Shadow’s Blog

” Nea Politaiul ” :

1 . Trebuie sa se prezinte (ai dreptul sa-i ceri legitimatia sa ti-o arate…pe care este inscis numarul)
2 . Sa-ti spuna motivul opririi (care este motivul: filtru organizat si cauta ei sa zicem alcool, benzina sau dude). Daca este filtru ai dreptul sa ceri ordinul de serviciu in care trebuie sa se regaseasca data si intre ce ore au voie sa faca filtru, strazile pe care actioneaza si numele pers. care participa din echipaj.
3 . Actele se cer pe un motiv (legea nu mai permite sa se opreasca masini si apoi sa se caute motive de amenda) deci la oprire se comunica soferului motivul si nu poti fi sanctionat decat pe acel motiv (asta daca nu cumva ai portbagajul plin cu arme si doua cadavre legate la spate). Hm…Logic
4 . La amenda ai doua locuri unde semnezi: unul prin care recunosti fapta si al doilea ca iei la cunostinta de amenda. So…, puteti sa semnati ca luati la cunostinta de amenda… dar sa nu recunoasteti fapta, si sa il convocati la Tribunal sub asistenta juridica competenta pe D-nealui.
5 . CEL MAI IMPORTANT: ori de cate ori aveti un necaz cu Politia fie noapte fie zi puteti sa sunati la 112 (Apel National de Urgenta) si sa spuneti ca sunteti *abuzat* de catre echipajul cutare… In maxim 10 minute (in Capitala) apare un echipaj de la “Capitala” si astia nu se uita ca sunt colegi de-ai lor, vor face imediat un raport…care poate fi util la orice Tribunal…

Mai nou politisti de pe radare nu mai au voie sa dea filmul inapoi …deci, daca va opresc si stiti ca nu ati *comis-o* prea rau le cereti foarte ferm sa va arate :

1 . Legitimatia care atesta ca au dreptul de a lucra pe masina de radar …sa aiba vizele la zi
2 . Copie dupa certificatul metrologic al aparatului radar cu modelul si seria aparatului ….
3 . Legitimatia care atesta faptul ca are dreptul de a conduce masina Ministerului de interne ….sa fie vizata
4 . Daca TOT NU VA INTELEGETI CU EI le cereti sa va arate “ordinul de serviciu” …este un fel de foaie de parcurs in care sunt scrise locurile *unde au voie* sa-si desfasoare activitatea respectiva.

Aceste acte trebuie sa fie intotdeauna asupra agentului de pe radar …. dar faptul ca-l intrebi de ele de cele mai multe ori duce doar la un …simplu.. *AVERTISMENT*… pt tine,  pt ca ghiciti???…

De multe ori aceste acte nu prea se regasesc la “Nea ECHPAJ-ul”…

Felicitari chri si DEUS TEAM ! Ati jucat bine !

A venit finalul serverului s3.ro ! Natarii au fost introdusi iar satele acestora au fost deja cucerite ! Eu ma situez intr-o pozitie destul de acceptabila ….

Detalii copiate dupa http://forum.travian.ro

Natarii au fost eliberaţi.

Prima alianţă care va ajunge cu Minunea Lumii la nivel 100 va câstiga jocul pentru lumea s3.travian.ro. Minunea Lumii poate fi construită numai în satele natarilor. Acest sat trebuie capturat mai întâi. Capitala natariană nu poate fi cucerită. Trupele care se vor afla în satul natarian consumă doar jumătate din consumul normal de hrană.

Pentru a putea construi Minunea Lumii, jucătorul care stăpâneşte un sat natar trebuie să deţină şi un plan de construcţie. Ca să fii capabil să construieşti Minunea Lumii mai mare de nivel 50, alianţa(un jucător din alianţă) trebuie să stăpânească un al doilea plan de construcţie.

Acest al doilea plan de construcţie nu poate fi în posesia jucătorului care are deja primul plan de construcţie şi satul natarian.

Trezoreria nivel 10 este necesară cuceririi şi păstrării unui plan de construcţie a Minunii Lumii. Satele cu ML nu pot avea Trezorerie.

La fiecare 5 nivele, fiecare Minune a Lumii va fi atacată de către trupele natarilor. Începând cu nivelul 95 fiecare creştere cu 1 nivel va declanşa un atac.

Jucătorul care are Minunea Lumii la nivelul cel mai ridicat va fi atacat cel mai dur. Puterea Natarilor va creşte odată cu nivelul Minunilor lumii.

Satele în care se poate construi ML nu pot deveni Capitale.
Timpii de construcţie al clădirilor din satul natar, dupa cum prea bine se stie, sunt injumatatiti fata de timpii prezentati in Help

Planurile de construcţie vor fi puse la dispoziţia jucătorilor la o dată ulterioară.

Pentru mai multe detalii sau alte nelamuriri sunteti invitati fie sa va adresati echipei Travian la adresa de e-mail admin@travian.ro, fie sa accesati help.travian.ro aici. In sectiunile predestinate se pot gasi toate informatiile necesare continuarii cursei ptr. castigarea serverului

S-a infiintat un site romanesc cu profile-uri gen hi5 / netlog etc
http://profilearena.ro va asteapta sa va logati si sa va invitati prietenii! Va asteptam!

In ultima perioada nu prea am mai avut timp de nimic , deoarece am redeschis http://craiovatracker.com , am fost ocupat cu serviciul si alte activitati. Tin sa va anunt ca in data de 02.12.2007 am redeschis CvTk ! Va puteti inregistra la urmatorul link ! Grabiti-va sunt doar 5000 de inregistrari free !

1. Cealalta masina a intrat n mine fara sa ma atentioneze asupra intentiilor ei.
2. M-am lovit cu un camion stationar venind din sens invers.
3. Am plecat de la marginea soselei, m-am uitat la soacra-mea si am trecut peste parapet.
4. ncercnd sa omor o musca, am intrat cu masina ntr-un stlp de telegraf.
5. Conduceam masina de 40 de ani cnd am adormit la volan si am avut un accident.
6. Cnd m-am apropiat de intersectie, un semn “stop” a aparut n locul n care nici un semn “stop” nu mai aparuse vreodata. Nu am reusit sa opresc masina la timp.
7. Ca sa evit lovirea barei masinii din fata, am calcat pietonul.
8. Masina mea era parcata n mod regulamentar cnd a lovit cu spatele celalalt vehicol.
9. masina invizibila a aparut de nicaieri, mi-a lovit vehicolul si a disparut.
10. Pietonul nu stia n ce directie sa se ndrepte, asa ca l-am calcat.
11. Cauza indirecta a accidentului a fost un ins marunt ntr-o masina mica cu o gura mare.
12. Stlpul se apropia repede. Am ncercat sa virez n afara directiei lui cnd el m-a lovit n fata.
13. Am claxonat pietonul, dar el se holba la mine.
14. Apropiindu-ma de intersectie, nu am vazut nici un vehicol venind din dreapta mea asa ca am lovit masina din fata.
15. Parbrizul spart. Cauza necunoscuta. Probabil voodoo.
16. Masina din fata mea a lovit pietonul, dar acesta s-a sculat asa ca l-am lovit si eu.